重防腐涂料

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重防腐 涂料涂装后涂膜主要弊病分析

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重防腐 涂料涂装后涂膜主要弊病分析

发布日期:2018-09-03 作者: 点击:

  1·前言

  喷涂后,漆膜形 成的各种弊病会严重影响涂层质量,甚至产品质量。除了涂 料本身质量原因外,涂膜弊 病大多是涂装施工不正确等造成。“三分涂料,七分涂装。”所以在涂装施工中,必须增强质量意识,规范工艺技术参数,提高操作技能。一旦发现异样,应立即停止施工,并分析原因,采取相应措施,以减少 质量事故的发生。本文分 析了造成漆膜弊病的主要原因,提出了 相应的解决措施,旨为涂 装施工提供参考。

  2·漆膜主要弊病

  2.1流挂

  流挂是指喷涂后,漆膜垂 直向下表面挂滴或流淌。严重的时候,涂层似 撕开般向下移位。在缺陷 处形成上部位露底、下部位 涂料拥挤在一起的现象。由于流 挂的驱动力是重力,因此,它多发生在垂直面、棱角处、水平面 与垂直面交接的边缘处等。

  2.1.1原因分析

  从涂装 工艺的角度分析,造成漆 膜流挂的原因主要有以下方面:

  (1)一次喷 涂所得漆膜的干膜厚度超过规定值[1]。

  (2)涂料中 加入较多的稀释剂。

  (3)喷涂操作不妥。以无气喷漆技术为例:喷嘴离钢材表面过近(∠30cm),喷枪移动速度过慢,喷嘴孔径过大。

  (4)钢板基体温度过高,涂料喷上去后,底涂层立即干燥,使上面 的涂层发生流挂。

  (5)双组分 涂料按配比混合后,搅拌不均匀,或加稀释剂后,搅拌不均匀、充分,均会形成流挂。

  (6)施工环境温度过低,或喷涂房换气量不够,使涂层 内溶剂无法及时排出,干燥、固化不及时,也易形成流挂。(7)双组分 涂料超过混合使用期后,操作者 企图通过添加稀释剂,然后使用。这时,涂层也会形成流挂。

  2.1.2预防措施

  防止漆 膜流挂的主要办法是按涂料厂家提供的技术说明书操作施工。

  (1)以被涂 面结构状况及涂料品种喷涂时,应以选 用孔径雾幅合适的喷嘴为主,以调节泵压为辅,严格控 制稀释剂的添加量。勤用湿膜仪检测膜厚,控制喷 涂湿膜厚度或减少过量喷涂。

  (2)改进不 正确的喷涂手法,提高操作技能。

  (3)双组分 涂料混合或添加稀释剂混合,需充分搅拌。

  (4)根据环 境气温和不同涂料特点,正确掌 握混合熟化时间。

  (5)双组分 涂料若超过混合使用期限,严禁继续使用。

  (6)涂装后,在涂层干燥固化期内,继续确 保喷涂房的温度与换气充分。

  2.1.3修补措施(1)流挂堆 积的超厚涂层终会开裂脱落。喷涂施工过程中,一经发现有流挂,应即刻回复涂覆。用漆刷去除流挂,并理匀涂层。如涂层 表面已结有薄膜,则不可 再用漆刷去处理,否则,会越修越差。

  (2)涂层干燥固化后,可酌情修正。通过铲平、或用磨砂纸、细砂盘纸打磨,达到平整、清洁后,用原有 涂料修补或复涂。

  2.2针孔

  针孔是 指漆膜表面呈现的针尖样小孔,是涂装上忌讳的弊病。它是由 于漆膜中混入的气泡破裂,在漆膜 干燥固化前不能流平而形成。针孔的 病态体现于某些部分空白无漆,它是腐蚀的通道,初期引起点蚀后,锈蚀会 逐渐在漆膜下蔓延,导致整 个漆膜早期失效。

  2.2.1产生原因

  (1)漆膜过厚。在无气 喷漆技术条件下,喷漆压力高,喷嘴孔径选择过大,漆膜超厚后,空气留 在漆膜中而产生针孔。

  (2)有气喷漆中,油水分离器失灵,空气未过滤,或喷涂 时水分带入漆料,又或长时期剧烈搅拌,均会引起针孔。

  (3)金属喷锌、铝层或 无机富锌底漆表面有较多空隙,若直接 喷涂环氧云铁中层漆,会截留空隙中的空气,造成针孔。(4)在高温 环境下及钢材表面温度较高时喷漆施工。

  (5)涂料内 添加了过量的稀释剂或不配套的稀释剂。

  (6)在某些 自动喷漆装置中,未按规 定开启涂料加热器。

  2.2.2预防措施

  (1)避免高温环境下施工,适量添 加挥发较慢的配套稀释剂(咨询相 关涂料厂商技术服务人员),使漆膜表面凝固放慢。

  (2)被涂物 表面温度过高时不宜施工。

  (3)在环境 温度较高的情况下,不宜一次性涂抹过厚;涂料内 不宜添加过量稀释剂或不配套的稀释剂。

  (4)涂料混合搅拌时,尽量避免空气混入。如有空气混入,可适当搁置一段时间,让混入 的空气排出后再使用。

  (5)在多孔 粗糙的基材或底漆上复涂,采取先 预喷涂渗透封闭层(又称雾喷),把空隙内的空气赶走,即施工原涂料加15%~30%的配套稀释剂,或采用专用“封闭涂料”薄薄喷涂一遍,无遗漏地覆盖即可。喷涂后,涂膜表 面会有大量的小珠气泡产生,但不久后气泡破裂,涂料会使小孔闭合。根据环境气温等待10~20min后,再按工 艺要求进行喷涂。2.2.3修补措施

  (1)轻微细小的“半眼”针孔用 砂皮纸磨去一层,清洁后 用原来的配套涂料适当稀释,用漆刷 薄薄地修补一层,使涂料较易填没针孔[2]。

  (2)孔眼较深的漏涂针孔,必须用 磨砂纸或用细砂盘纸打磨至基本平整。如针孔现象严重,要基本除去涂层。清洁处理后,再按原 配套涂料涂刷修补或重新喷涂。

  (3)如果是 大面积的较深针孔,要先用细砂盘纸拉毛,清洁处理后,再采用 先喷涂封闭层的方法进行施工作业。

  2.3干喷[1]

  重防腐 涂料的漆雾粒子在到达被涂钢材表面时,液体已经变干,无法形成连续的涂膜,严重时似砂粒一般,涂层附着力较差,会造成严重锈蚀。2.3.1形成原因

  (1)施工时,气温过高(>35°C),或在室外喷漆,遭遇大风。

  (2)喷枪距 离钢板距离大于40cm,工人走 枪手势为弧形或倾斜,移动速度过快。

  (3)喷漆压力过高,与喷嘴不配套。

  (4)涂料过稀,或高温 喷涂快干型涂料。

  2.3.2预防措施

  (1)提高操作工人的技能,规范操作施工。特别在气温超过30°C下无气喷涂时,必须做到:施工使用小的压力(压力足 够雾化涂料即可),喷枪和 被涂物的距离要合适(30~40cm),使用小喷幅的喷嘴,使用大口径喷枪。

  (2)合理安排施工顺序,避开不利气候(如大风)因素,以减少浪费,适当进 行相邻部位的遮蔽。

  (3)若喷涂快干型涂料,应用适当的稀释剂,调慢挥发速度。

  2.3.3处理方法

  在漆雾 飞扬的受污表面,须磨砂、清扫,擦抹、清洁。使粗糙 的污染表面恢复原来的平整面貌,方可继续施工。

  2.4缩孔

  涂料喷涂后,漆膜上 形成小的碗状凹坑,在凹坑 的中央常常有滴状或条状物质,边缘隆起。漆膜不能均匀附着,不平整,有的像 水撒在蜡纸上一样收缩成锯齿、圆珠状,斑斑点点,多为0.1~2.0mm直径的圆形,使漆膜 破坏而露出底层。这是现 场严重的漆膜弊病之一。一般称 不定形面积大的为“抽缩”或“发笑”,圆形的为“缩孔”。如果在圆孔内有颗粒,则称为“鱼眼”。易产生 缩孔等弊病的涂料有环氧、聚氨酯 涂料和某些溶剂挥发型涂料。

  2.4.1形成原因

  在涂装施工中,造成缩 孔的原因主要有:

  (1)双组分涂料的A、B组分混合后,熟化时间不够,致使涂料的流平性差[3]。

  (2)被涂钢 材表面过于光滑,如未经喷砂、除油、除蜡等,或受到 有机硅酸雾的污染。

  (3)前道涂 层过于坚硬或过于光滑。

  (4)在对钢 材表面进行除油清理时,使用不 配套的有机溶剂。

  (5)特殊钢板。如在集装箱行业,经常会 遇到一些特殊钢板,其表面光滑、坚硬,很少有锈蚀。由于钢 材表面压入了一层硅油(深达0.9mm),喷漆后,会均匀 地出现直径较大的缩孔。

  (6)钢材表面有水,或被涂 钢材表面与涂料之间有较大的温差。

  2.4.2预防措施

  (1)复涂前,认真清洁被涂物表面。

  (2)如需涂抹溶剂,要选择 与复涂涂料配套的溶剂。

  (3)复涂施工前,仔细查 看上道涂层成膜干燥状况,尤其是 表面的清洁状况。

  (4)对于光亮、平滑、较硬的被涂物表面,需磨砂处理。

  (5)注意钢 板的类型与特征。

  2.4.3修理方法

  (1)涂层出现缩孔后,在湿膜 状态时可用溶剂擦抹,彻底去除缺陷涂膜,然后对 前道涂层表面磨砂清洁处理,再按原 配套涂料重新涂装。

  (2)对已呈 现缩孔的干漆膜表面,只有全部喷砂或打磨,才能重涂面漆。

  2.5裂纹[4]

  涂层出 现裂纹是漆膜弊病中较严重的状况。涂层开裂有细裂、龟裂、泥裂之分。细裂是 涂层表面微小破裂,但不会深透到底材;龟裂比细裂损坏严重,裂缝发展成穿透涂层、露出底材;泥裂使涂层损坏严重,以至于 使涂层完全丧失附着力而自行脱落。

  2.5.1原因分析

  (1)裂纹一般在涂层固化、干燥时出现。若涂层 在干燥过程中温差变化大,涂层内、外层的内聚力不一致,易导致开裂。

  (2)一层涂 装膜厚严重超厚。以常规 无机硅酸锌底漆为例,若一次喷涂超过120μm,涂层处 于锌粉高颜基状态,内应力大,涂层容易开裂。

  (3)涂层配套设计错误。如前者 为软性类涂层且较厚,后道涂 层则是硬性类涂料。

  (4)无机锌类底漆水解、缩聚反应不充分。

  (5)喷砂或 抛丸后的粗糙度不够,或波峰、波形尖 锐度不能满足的要求。

  (6)未进行充分搅拌。如无机 富锌底漆中锌粉含量较高,施工中若不认真搅拌,锌粉的 沉淀会造成涂料的不均匀,从而造 成漆膜局部开裂。

  2.5.2预防措施

  (1)严格进行膜厚管理,控制湿膜,不使涂层超厚。一旦涂层较厚,则应等 到前面涂层充分干燥后,才能进行复涂施工。后道涂层如干燥较快,则应控制涂装间隔。若膜厚要求较高,操作施工难以控制,索性分2次喷涂。

  (2)设计正确的涂层配套。不可将 硬性涂料复涂在软性、可延展的涂层上。

  (3)认真掌 握无机硅酸锌涂料的施工关键:涂层未超厚,但水解 缩聚反应不充分,会有细裂产生;在固化期,提高环境湿度,或在涂 层表面采取喷水的方法,可防止 细裂或使细小裂纹愈合;涂层如果过厚,干燥时应力过大,会使涂层泥裂,因此要 严格控制湿膜厚度;施工环境温度过高,涂层干燥过快,会造成开裂;在喷涂时,可适当稀释,减缓挥发与干燥速度。

  2.5.3修理方法

  (1)对已发生细裂的涂层,应尽快进行修正,以免继 续发展成大面积龟裂。

  (2)细裂处以砂皮纸磨砂,龟裂处需要打磨磨平,泥裂处需打磨出白。开裂表面处理后,必须重新涂装。如果是由于面漆太硬,引起龟裂,就要选 用配套的较软面漆,打磨后重新涂覆。

  2.6发白

  漆膜干燥后,表面呈 现乳白色的现象称发白。发白使漆膜发浑、无光,有时伴 有少量的微孔和泛纹,使涂层 的机械性能下降。这种弊 病在单组分物理干燥型油漆(如乙烯、氯化橡胶、类涂料等)中为常见。

  2.6.1原因分析

  (1)从涂料本身分析,溶剂、颜填料含有水分。

  (2)稀释剂沸点低,挥发过快,涂膜表 面迅速形成低温,使湿气凝结而发白。

  (3)喷漆环境低温、低湿,使被涂表面结露。

  (4)油水分离器失效,漆料混入水分。

  (5)烘房漏水。

  2.6.2预防措施

  使涂层 发白的原因是水分。故提高涂料质量,规范涂装工艺,采取相应的措施即可。

  2.6.3修理方法

  对已呈现发白的漆膜,可用升温的办法。但生产 实际中很难做到。一般是 用细砂纸轻轻打磨,再喷涂一道油漆。至于小 面积的漆膜泛白,局部可 用稀释剂轻轻擦拭。

  3·结语

  由于涂 装质量受原材料、施工方法、施工人员、气候条件、环境等 诸多因素影响很大,因此在 涂装施工过程中,不可避 免地出现这样那样的施工缺陷。分析和 了解缺陷的形成原因并提出预防措施及修整方法,对提高 涂层质量有很大的帮助。


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